共享汽车时代到来,你是上车呢?还是上车呢?(8)

●他山之石●

Uber缓解巴黎打车难

巴黎打车难问题由来已久。罗兰贝格调查显示,2014年巴黎出租车数量约为1.8万辆,而巴黎市区2014年长住人口为224万人,巴黎2014年接待游客130万人,1.8万辆出租车远无法满足巴黎日常和旅游高峰期的出行需求。偌大的巴黎,某些街道上几乎找不到一辆出租车,无论是对游客还是当地居民来说,打车难的问题非常严峻。与此同时,供不应求的大环境也惯出了部分出租车司机的坏毛病,故意不装刷机、绕路、拒载和态度不佳几乎成为常态。

2014年2月,Uber进入巴黎市场,通过跨时段、跨区域实时调度当地闲置运力,有效填补了高峰时段的运力短缺,缓解了巴黎打车难的问题;同时,自发参与共享的车主们良好的服务态度、贴近乘客需求的个性化车辆和服务内容受到了当地居民和游客的高度好评,掀起了一场汽车共享出行的革命。Uber法国公司估计,约有1万名当地车主参与了汽车共享,他们每月为40万顾客提供服务。

和全球其他地区一样,最初Uber在巴黎也遭到了出租车行业的强烈抵制和政府的限制,但巴黎人民对Uber的热情支持和对巴黎出租车行业的不满迫使政府不得不改变态度。2015年3月巴黎上诉法院取消了对Uber的禁令,并表示Uber可以在法国继续运营。

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