比拼性价比 试驾北京现代悦纳1.6L

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网易汽车10月8日报道 从2010年开始, 瑞纳车型已经经历了6年的时间,确实是时候进行换代了,不过新到来的悦纳车型并不会取代瑞纳,而是冠以更高的定位,将北京现代在小型车区间中的产品布局丰富起来,而悦纳车型是否能够秉承现代的高性价比?不妨让我们来看一看。

●外观:依旧韩系范儿

●内饰:主要提升了配置

中控的元素比较简约,运用了银色的装饰面板和钢琴烤漆,很符合这个价格区间的定位,同时设计上还是比较偏重现代化一些,因此并不显得廉价,比较符合当下年轻一点消费者的审美。

●空间:同级中的佼佼者

●动力:1.6L好开顺手

此次悦纳搭载的是1.4L 和 1.6L 自然吸气发动机,其中 1.4L 采用了全新的 Kappa 引擎相比较 Gamma1.4L 发动机而言,在扭矩上提升了近 10% ,而且加强了 4500转之前的动力输出,这款 1.4L 发动机的最大功率为 73kW/rpm ,最大扭矩为 132Nm/xxrpm ,官方给出的百公里油耗数据为 5.0L

这款 1.6L 发动机稳定的发挥出了应有的水准,动力输出一点都不拖沓,虽然数据比较平庸,但是在路上超车并不费劲。当油门到底时,这款小车的灵巧劲儿就发挥出来了,非常适合在城市间穿行。

相比 4AT 而言,更换 6AT 之后悦纳在提速上显得更加的从容了,而且有效的控制住了转速,这样一来不仅降低了油耗,而且同时也降低了发动机的噪音。

方向盘的路感不算太重,电子味道有点重,低速时阻尼的力度比较轻,而随着速度加快,阻尼感也会逐渐加重。

悬挂的整体感觉比较偏“软”,但特点是反应快,因此对于处理颠簸得心应手,尤其是应对琐碎的路面震荡,能够化解的比较彻底,不过支撑性很难做到兼顾,好在行程不长,因此侧倾的幅度也不会很大。

总结:

总体来说,悦纳给我的感觉是一款很好开的小车,对于这个价位区间来说,并不该去奢求太多,但是悦纳的配置却还是给了我不小的惊喜,秉承了韩系车型一贯的高配低价优势,这对于竞品而言是很有力的打击,而与瑞纳组成的“双车”策略,我只想说这是北京现代很拿手的战术,看看紧凑级市场的伊兰特、悦动、朗动等等,简直就是无缝衔接,对于消费者来说,在同胞之间也会挑花眼。

 

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