养车APP大战汽车后市场 便宜、便利成最大卖点

选择养车APP,消费者看中的是便利和便宜

重庆晨报记者 张亮 报道

记者登录苹果的App Store以“洗车”为关键词进行搜索,共发现466个结果。

记者下载了一款叫“赶集易洗车”,打开软件,输入车型、车牌、洗车地点、预约时间等信息后,不到5分钟完成了预订,首次洗车只需支付1元钱。工作人员如约携带工具上门洗车,虽然没有洗车场的高压水枪来得爽快,但洗得还算干净。

提供上门维修保养的APP,目前较有影响力的有途虎养车、养车无忧,以及新涌现的E保养、博湃等。由于不受服务半径和实体店面投资等限制,加上从一级供应商集中采购配件,相同项目的服务,收费较4S店低40%—50%;且上门服务能解决约8成的快修需求。

业界说法

用户变“懒”催生O2O模式兴起

有业内人士指出:移动互联的普及,是汽车后市场O2O模式出现的基础,用户追求服务的便利性则是其发展的动力。

因为,目前的汽车后市场,服务标准已渐趋同质化,收费也日益透明,服务提供商PK的就是效率和便利性,即:谁能更好地满足用户的“懒人思想”,减少其时间成本,就赢得更多用户的青睐。

“虽然现在后市场APP软件涌现,但最终能够活下来的最多也就几个。”本埠从事APP开发的项目经理王冠表示,现在流行“互联网+”模式,市场的确很大,但推广特别烧钱,最终拼的还是资金实力,就算不差钱,积累起的用户如何变现,同样决定着一款APP的生死。

据记者调查,包括途虎养车和各类洗车APP,都签约了大量实体店为用户提供线下体验,而体验价和市场价之间的差价,则由APP运营团队补贴给实体店。

市场反响

实体店暂不惧怕APP叫板

目前,基本上所有上门保养的企业,都能提供三滤一油的更换以及车辆检测的标准服务;少部分企业开始涉足轮胎、刹车片、雨刮等毛利率更高的易损商品领域。

对于各类后市场软件的涌现,长安马自达锦铂店总经理胡耀宇表示,这些软件对4S店不会造成太大冲击。首先,汽车售后服务专业性较强,目前各类APP仅能提供常规保养和小修,涉及到大修业务还需到4S店或修理厂完成。其次,大多数APP运营团队侧重的是线上推广和集客,落实到线下体验还需联手实体店,双方可以实现共赢。此外,不到4S店保养或面临“脱保”的顾虑,也让部分消费者放弃体验APP。

也有业内人士指出:在汽车售后推广O2O模式,还面临着诚信体系缺失的瓶颈,因为相比各类APP,4S店的服务相对规范可靠,而且出现纠纷后维权渠道更畅通,对于消费者来说,虽然看重便利性和价格优势,但服务质量仍是第一位的。

“1元洗车” 养车APP大战汽车后市场

日前,汽车后市场正刮起一阵上门服务的旋风,多款APP叫卖“1元洗车”、“5分洗车”、“7元上门保养”等个性化服务,让车主们感受到“互联网+”的来势凶猛。

不计成本切入后市场,这些APP背后的东家究竟想干什么?面对赤裸裸地叫板,4S店、汽修厂、洗车场等传统势力又当如何应对?

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