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肇庆新区:大枢纽撬动大平台建设

肇庆新区作为全省重大发展创新平台和全市扩容提质主战场,自启动规划建设起,一场围绕大枢纽、大平台的新型城市化建设战役开始打响。

打开肇庆新区区位图,可以明白它承担起诸多“厚望”的原因:它紧靠广佛都市圈,是粤港澳城市群和广佛肇一体化的重要区域;它地处珠三角及粤港澳地区通往东盟经济区和大西南地区的咽喉位置,是珠三角及粤港澳连接东盟经济区、北部湾经济区和泛珠三角区域的重要门户。在肇庆建设珠三角连接大西南的枢纽门户城市大舞台上,肇庆新区凭其“先天”区位优势愈发引人注目,责无旁贷地唱起建设枢纽门户城市的“主角”。

如果说独特区位是肇庆新区建设枢纽门户的禀赋,那么近年形成的交通优势更使枢纽门户如虎添翼。区内高速公路、高速铁路、城际轨道、航运、河运等交通干道纵横交错,321国道贯通而过;即将开通的南广、贵广高速铁路在此交汇设站;贯穿全区的广佛肇城际轻轨将于2015年建成通车;紧邻的广贺、广昆、珠三角环线高速公路已建成通车,新区到广州白云国际机场仅需45分钟车程;依托西江“黄金水道”,区内肇庆新港可实现5000吨轮船通江达海。未来的新区将形成“四条高速、两条高铁、一条城际轨道、一条黄金水道、一个内河港口”的综合立体交通网络体系,可实现客运“零距离换乘”和货运“多式联运、无缝衔接”,呈现便捷的市民出行、物流集散优势,为肇庆融入珠三角、辐射大西南、连接东盟提供了良好的基础条件。

肇庆东站是肇庆新区立体交通运输体系的核心,也是其枢纽价值的点睛之笔。枢纽客运站列入国家“十二五”综合客运枢纽建设规划,按照国家一级客运站场标准、日发送能力15000人次的规模设计,目前正在加快站房建设,将与贵广、南广铁路同步建成投入使用。作为东盟及大西南地区进入珠三角的第一站,依托肇庆东站而计划发展的站前广场项目,从谋划时起就吸引了一批企业有意投资,以期将其建设成为展示肇庆作为珠三角城市形象的标志性项目。

肇庆新区为投资者所吸引的不仅仅只有肇庆东站。与生俱来的区位交通优势,加上国家新一轮的改革政策,肇庆新区正处在前所未有的机遇汇集、政策叠加的大好发展时期。大交通的构建,使得肇庆新区在珠三角连接大西南以及粤港澳连接东盟中的枢纽战略优势更加突出,极具汇聚和辐射的双重价值,形成了承载人流、商品流、信息流、资金流、货物流的庞大空间。两年多以来,保利集团、百悦集团、龙光集团、宝能集团、上海复兴集团、万达集团等大型知名企业纷纷慕名前来考察投资。环球金融中心、总统御山庄五星级酒店等一批项目现正加快推进并初显规模。

当前,肇庆新区正以新一轮的铿锵步伐不断拓展空间,为辐射珠三角和大西南城市、提升肇庆新区产业发展水平注入新动力。(记者 陈明红 通讯员 陈君玲 梁毅娟)

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